[45] dafür auf, was „Goldküste“ heißt und was wir an unserer afrikanischen Kolonie verloren haben. –
Es gibt heutzutage keine Entfernungen mehr. Das erfuhren wir wieder einmal, als wir mit Fung Li zunächst zum Schein gen Norden sausten, als dann der Bleriot-Eindecker wendete und bei prächtigstem Wetter südwärts in tausend Meter Höhe dahinschwebte. – Wir hatten keinerlei Gepäck bei uns, nicht mal Zahnbürsten, aber andere Bürsten - hinten in der Schlüsseltasche. Sie bürsten, wenn’s schlimm kommt, die Seele aus dem Leibe.
Fung Li hatte es sehr eilig gehabt. „Einsteigen, nachher reden …“ – dann rollte das Flugzeug auch schon an. – Der Flugzeugführer, ein junger patenter Araber, war nebenbei Kriminalbeamter. Fung Li schien mit Jomaks Vorgesetzten sehr gut zu stehen.
Die Kabine mit vier federnden Sitzplätzen und leicht gewölbten Fenstern enthielt über der winzigen Tür zum Motorenraum ein großes gedrucktes Schild in vier Sprachen:
Verbote sind dazu da, übertreten zu werden.
Fung Li sagte abgeklärt: „Der Oberst und ich haben immer geraucht, wir sind sehr viel geflogen, man muß nur die Fenster etwas öffnen, daumenbreit …“ Er rollte sich eine Zigarette und verstaute seine drei Koffer. „Was Ihnen fehlt, kaufen Sie in Accra …“ sagte er. „Wir werden übermorgen dort sein, nachts landen, und Major Berty Scammon wird uns empfangen. Ich habe ihm telegraphiert.“
Fung Li’s selbstverständliche Art wirkte sehr beruhigend. In seiner Gegenwart hatte man immer das Gefühl, daß die schützende Hand eines asiatischen Engels über einem schwebe. „Sehr interessant ist der erste Teil der Reise gerade nicht,“ bemerkte er, als er wieder Platz nahm und uns aus seinem Koffer tadellosen Whisky
